跨境物流暴雷跑路，早已不是新闻，正常操作 ！
通常都是发个通告 宣告公司解散， 然后留下一地鸡毛 ，告诉在途货物已经无力处理，给跨境卖家和其他货代去收烂摊子，
缴几千到几百万的赎金去处理在途货件，
这些 都是惯用流程 ！
暴雷这个不想说啥 ，大把小公司 尤其这些有爆前科的公司倒闭只是1年还是3年的时间问题，
最让我难以理解的是 ， 为什么那么多跨境卖家要选择给这样的公司出货？
就拿现在的这个“跨境好运”公司来说 ，小公司 有前科网上爆料的新闻能追溯到2年前
这还往里面跳为啥 真的能给你一年省几百万出来？ 靠泡水账号给省出来的块把钱差价能填补现在的货损？
跨境物流 ： 从国内收货账期开始--------到国内海关---远洋运输---目的国清关 ---海外仓---末端派送。
复杂且超长 繁琐的链接下来 ，其中每个环节都关系到货代的生死问题，任意个环节出了事，小货代公司都是无法承担少则十几万 ， 多达几百万的资金缺口意外的。 他不坑客户坑谁！
醒醒吧 ，那些想着省钱 ， 不去认真考察货代公司的跨境大佬们，你们今天省的费用，明天将付出成倍代价给自己买单！
主要是这些暴雷的公司跑路了后，换个抬头继续用低价坑害卖家和同行，货代行业正在经历一场史无前例的劣币驱逐良币的变态行业状态， 目前我觉得除了提高自己的行业认知，其他无解！
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