直通车链接优化分享

江东暮云

?直通车链接优化方法

通过逐步调整链接价格和投产比，可以实现“做一个起一个”的效果。这是一种全新的直通车链接操作方法，特别适用于那些无法顺利启动直通车或效果不佳的商家。下面是详细的操作步骤：

1. 直通车链接玩法分享

这种方法适合拼多多直通车的新玩法，80%的链接可以顺利跑起来。尤其适用于那些直通车运行不理想的商家，效果显著，基本能做到“做一个链接就起一个”。

2. 初始设置

在开始时，建议以成本价上架产品，并开启直通车。此时将投产比设置为6，并启用极速起量功能。这样做的效果是，实际投产比通常会稳定在3左右，同时将预算限制设置为100元。

3. 观察二阶段流量

接下来，观察链接在第二阶段是否会出现流量中断的情况。一般来说，链接的竞争力会较强，价格低且出价高，有助于迅速切入市场，保证流量稳定，避免出现“开不动”的问题。

4. 二阶段优化

当链接在二阶段的流量稳定后，可以将投产比调整至3。此时，100元的预算通常会消耗完。如果还有剩余预算，可以适当将限额增加至200元或300元，以保证每日预算充足。

5. 开始涨价策略

当链接开始稳定运行后，可以适当提高价格，涨幅为当前价格的15%。即将价格乘以1.15，并观察市场反应。

6. 微调投产比

涨价后，建议适当下调投产比，调整幅度控制在0.1到0.2之间。例如，投产比从3调至2.9或2.8，第二天继续观察数据，看看调整后的效果。

7. 观察市场反应

如果直通车仍能正常运行并且转化效果稳定，则表明市场能够接受涨价。为了避免价格过高，可以先观察市场反应，只要涨价后的价格仍在市场接受范围内，通常不会影响转化率。

8. 平衡涨价与投产比

涨价后降低投产比，二者可以相互抵消，确保流量的稳定与持续运行。建议持续观察两天，如果预算和转化情况稳定，再次进行涨价，每次涨幅不超过15%。

9. 持续调整投产比

每次涨价后，可以继续适度降低投产比（0.1到0.2之间），经过三轮调整后，基本能够实现保本状态。同时，链接的权重和单量也会逐渐提高。

10. 权重稳定后放量

当单量和权重达到稳定状态后，可以开始提高预算限额，甚至无限制放量，最大化流量，提升订单数量。在权重达到峰值后，保持连续7天的稳定运行。

11. 进入盈利阶段

最后，当流量和权重稳定后，可以逐步增加投产比，每次增加0.1或0.2，直至达到盈利状态。经过七到八天的运行，链接基本能实现稳定支出、保本甚至小额盈利。后续的微调将进一步提升收益，解决直通车无法启动或断流等问题。

通过这一系列步骤，可以有效解决直通车链接的各种问题，实现流量和订单的最大化。

弄土门

靠，将拼多多推广搬回淘宝了。亏死都无法盈利啊