直通车是否合理，请关注付费占比

张之后

刚刚看完今天的数据，昨天上午拍视频还在说，广州很多店铺因为发货的问题，退出了推广的竞争，昨天下午就有好消息，广州店铺这两天会逐步的恢复正常，市场也会逐步的开放。那对于我们来说也是好消息，广州毕竟是消费率比较高的城市，包括郑州这两天的物流也会恢复正常，之前积压的订单也可以逐步的发出。

今天是天猫保暖季的活动，C店多少会有点影响，但如果说C店今天有好款，销售额还是持续上涨的，那大部分的C店对比昨天的销售额，是持平或者是稍微有一点下滑是正常的。因为昨天江浙大范围的降温之后，销售额涨幅比较多，所以今天的销售额会有波动。但是要留意一下，接下来江浙过几天稍微有一点回温，但是回温的话，温度不会太高，所以我们的销售额会趋于平稳。大家要控制好推广的预算，要留意推广的投产比，然后讲一个推广预算和投产比的案例。

今天早上有些学员来问我，做的是保暖性季节比较强的类目，平常直通车最多一天就花了2000多，昨天因为江浙降温了之后，直通车突然就花4000多，从来没有花过这么多，不知道这个预算到底是不是合理。我就问他，销售额多少，然后37000退货率是5%-6%不到，这个类目比较特殊，退货率比较低，然后毛利率呢是50%。简单算一下，退货率6%那实际上每天成交金额是32000，毛利率是50%那就是一万二的利润，那花个4000多的直通车没问题，所以这个叫付费占比。付费占比12%是合理的。

然后来看直通车投产比，昨天的直通车投占比是1 : 5，那这个投占比的话也是合理的，所以它的预算可以稍微再加一点。为什么让加呢？是因为这个类目稍微有点不一样，这个类目受到季节性天气影响非常大，天气一旦升温，大盘马上会掉直通车根本就花不掉，一旦降温了之后，直通车的预算会成倍的增长，所以预算的波动性会比较的大。正常情况下，现在的推广的预算要控制比日常的要稍微低一点，为什么要低一点？因为物流的问题，很多地方发不了货，所付费占比要稍微控制的低一点。接下来降温了之后，要控制好付费占比，然后根据投产比情况调整我们的推广预算。