直通车对应人群思路操作反思

醒醒鹿耳朵

入坑淘宝四个月，开了四个月的车，和各位大佬没法比，但是直通车这里也算是小有经验，最近遇到非常多车投产不好的，以前也是明白投产这里主要决定因素是产品，视觉，卖点和销量，但是经不住经历了好几个计划投产都不好也开始反思是不是自己的操作真的是问题很大，其中前一段时间很多人提出的人群标签可算是愁坏了我，听了很多大佬的分享之后每次都感觉更博学，但是就是没办法结合实际优化，正常我开车的思路就是开始百分之百人群溢价，基本上人群占比在90%到100% 即使拖价之后人群占比会有所下降 但是后期维护投产的时候大部分还是会让人群占比提高，因为一般情况下好的人群投产是要比关键词投产高一些，可是在这个基础上如何结合人群标签理论，然后我重新分析了之前听的内容后发现大部分他们说的精准人群是指的进店人群和主推精准关键词人群，也就是说他们的理论是指进店人群占比最多的和主推关键词点击最多的人群是最精准的，而我的直通车操作优化的过程其实是将已经进入店铺的流量再次进行筛选 以投产为核心优化，也就是说直通车这里只有投产较好的才是精准人群，这两种思路无法结合在一起实操是因为他们本身不在一个层面，人群精准标签定位通过进店人群占比确定了精准人群，这些人群是目标客户群体，他们是对这款产品有购买欲望的一群人，针对这点运营应该做的是分析这些人群特征去分析特点，优化视觉，卖点和营销策略层面的问题，而直通车人群和其他进店人群放到一起对比只要是关键词没太大问题基本上经过简单的优化人群一定是比进店人群精准的，而这个时候再反过来按照人群标签理论去优化反而会引入进店人群中相对不精准的那部分人群。

图片上上面是精准人群理论需要看的数据，下面是我优化直通车的时候参考的数据，可以看到上面考虑的都是占比，下面是按转化率，如果产品链接是想要引入更多的流量那么人群标签是有参考价值的，转化不重点考虑可以按照人群去设置直通车，但是如果是想重点搞投产的话还是不要搞人群标签的好，而且经过复盘计划也没有发现哪个直通车人群和进店人群类似的时候投产更好，一般进店流量比较大的流量反而点击转化率会差一些，都是要经过细分人群之后投产会有明显提升。