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阿里这几年最大的问题。 阿里这几年最大的问题叫做三个字。这么多年它所建立起来的评价系统、信用系统,什么好评中评差评,一颗一颗钻一颗冠一个金冠。对吧?这两年被打的体无完肤,我跟你们讲。比如说你去拼多多买东西,它不需要看评价,你会发现在拼多多刷单没什么屌用。你要刷单我不给你权重,要么你去批发路口刷个评价,说明刷单的效果一点都没有。 其实在拼多多为什么刷单没有用?为什么是评价也没啥用,因为售后牛逼。我们就说说这里的仅退款或者是服务不满意,客服发3块钱的这个事情吗?那是不是说我很牛逼,我顾客买东西是不是就没有顾虑了?那我作为顾客我怕啥?我不需要看你什么信用什么评价,直接你价格便宜我就直接买,我也不怕买到假货。为什么?因为我商品不满意可以仅退款,你服务不满意我可以,平台会罚你3块钱的券给我。平如果你对我态度不好我,平台会罚你300块钱,你大概率就不敢了。如果适中的态度你还能罚我20块30块,那我开心的不得了我怕啥?对吧?如果你卖假货,假一赔十平台保障妥妥的,这叫顾客至上,服务真他妈的牛逼! 我平台上面有很多的主播很多的内容,你要知道一个东西叫做内容好。情到深处,从感情出发去买一个东西,多个10块钱贵个20块钱又怎么了?无所谓的对不对?上门这个主播我很信任他,我相信主播推给我的产品一定牛逼,贵个20块钱又怎么了?这么两下子一搞,阿里这么多年所建立起来的根基,叫做评价王国和信用王国,一下子就土崩瓦解了,一下子把它给架空了,他就慢慢意识到了自己这两年所做的事情,刷单过多平台。由于刷单出现假大空这三个字,我相信他一定程度上面也意识到了,他接下来到底应该怎么应对和怎么办,才能挽回这个局面?
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关长振 2023-8-6 00:19+ 关注 来自 淘宝卖家圈
直通车一停,流量和订单就消失了。粉丝问我,是不是因为没交足保护费,淘宝就不给我订单了呢?现在,就算猛烧直通车也不一定能带来订单。如果你能理清这个逻辑关系,那么至少可以节省20%的浪费并提高20%的订单量。当直通车没有流量和订单时,需要检查推广宝贝的三个数据:直通车收车率、付费搜索比例和直通车搜索率。这三个数据可以通过记录或计算得到。现在淘宝已经实现了深度标签化,即每次打开搜索界面,都会根据上次的浏览记录重新排序,排序的权重优先考虑销量。其次是坑产,即宝贝客单价乘以30天销量。第三个是考核,即综合数据(包括付费点击率)。如果直通车的点击率不高,那么一旦停止推广,搜索流量就会减少。因此,需要先检查生意参谋中30天的直通车和搜索比例。对于低客单价的商品,合格的比例一般为1:2,即每个直通车流量可以产生两个搜索流量。对于高客单价的商品,一般为2:1,只要不低于3:1都可以,即三个直通车流量可以产生一个搜索流量。但是,这个公式仅供参考,最终还是要考虑利润和盈利情况。如果不盈利,数据模型再优秀也没有意义。如果盈利,也不需要太在意数据模型的大小关系。总之,我只是给你提供一个思路,最终还是要以财报为目标。第三是关注直通车的收车率和收车成本数据。由于电商平台众多,消费者会比较价格,并将商品放入购物车或收藏夹进行比较,然后再购买。因此,生意参谋中的成交和购物车成交订单可以提供这些数据。此外,对于高客单价的商品,直通车虽然亏本,但可以带来低价的收藏和加持,最终客户会通过收藏和加价回到店铺进行成交。因此,如果收车率低于15%,即停车后很容易没有订单,这是一个普遍现象。
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