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关长振 2023-8-6 00:19+ 关注 来自 淘宝卖家圈
直通车一停,流量和订单就消失了。粉丝问我,是不是因为没交足保护费,淘宝就不给我订单了呢?现在,就算猛烧直通车也不一定能带来订单。如果你能理清这个逻辑关系,那么至少可以节省20%的浪费并提高20%的订单量。当直通车没有流量和订单时,需要检查推广宝贝的三个数据:直通车收车率、付费搜索比例和直通车搜索率。这三个数据可以通过记录或计算得到。现在淘宝已经实现了深度标签化,即每次打开搜索界面,都会根据上次的浏览记录重新排序,排序的权重优先考虑销量。其次是坑产,即宝贝客单价乘以30天销量。第三个是考核,即综合数据(包括付费点击率)。如果直通车的点击率不高,那么一旦停止推广,搜索流量就会减少。因此,需要先检查生意参谋中30天的直通车和搜索比例。对于低客单价的商品,合格的比例一般为1:2,即每个直通车流量可以产生两个搜索流量。对于高客单价的商品,一般为2:1,只要不低于3:1都可以,即三个直通车流量可以产生一个搜索流量。但是,这个公式仅供参考,最终还是要考虑利润和盈利情况。如果不盈利,数据模型再优秀也没有意义。如果盈利,也不需要太在意数据模型的大小关系。总之,我只是给你提供一个思路,最终还是要以财报为目标。第三是关注直通车的收车率和收车成本数据。由于电商平台众多,消费者会比较价格,并将商品放入购物车或收藏夹进行比较,然后再购买。因此,生意参谋中的成交和购物车成交订单可以提供这些数据。此外,对于高客单价的商品,直通车虽然亏本,但可以带来低价的收藏和加持,最终客户会通过收藏和加价回到店铺进行成交。因此,如果收车率低于15%,即停车后很容易没有订单,这是一个普遍现象。
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各位从事服装行业的同行们,我们应该学习一些销售技巧,以提高利润。服装行业是一个好的生意吗?我从事服装行业已有6000多天,今天想和大家分享一下。首先,我要声明,今天发布这条抖音是因为我读了这本书。我人生中最悲惨的一件事就是没有早点遇到我身边的小伙伴,他们一个个住进了豪车豪宅,不用再为碎银几两而折腰。那时我才意识到,我一直在假装努力。我明白了,我的失败源于我的安于现状和不思进取。这本书有很多销售案例和框架,每一页都很有价值。 这本书告诉我们,要选择高利润的生意。个人购买行为是小订单,团队购买行为是大订单。批发比零售赚钱,因为它满足了第二个条件。服装厂满足了这两个条件中的第二个条件。能否赚钱取决于你是哪种类型的企业。然而,总的来说,服装厂是人口密集、投资重、管理难、成本高、事情多的产业。这与书中提到的标准完全相反。如今,一个好的销售人员和口才好的主播可以撑起一家工厂,一个团体可以击败一家公司。 从这个角度来看,服装厂并不是一个好的生意。网上说今年制造业红利不存在,这与社会逻辑不符。当然,做得好的企业能够成功,因为它们有实力和卓越的表现。我们所说的逻辑是,近两年从事服装制造行业很难赚钱。 从事服装行业的同行们,如果你们认同这个观点,那么在看不到钱的这两年里,你们会选择放弃吗?或者选择短暂离开,选择更好的行业,总比面对这些冰冷的机器要好。你们怎么看?
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