淘宝卖家圈

淘系卖家经验交流圈子
创建于 2022-9-7 积分: 81337收藏
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直通车一停,流量和订单就消失了。粉丝问我,是不是因为没交足保护费,淘宝就不给我订单了呢?现在,就算猛烧直通车也不一定能带来订单。如果你能理清这个逻辑关系,那么至少可以节省20%的浪费并提高20%的订单量。当直通车没有流量和订单时,需要检查推广宝贝的三个数据:直通车收车率、付费搜索比例和直通车搜索率。这三个数据可以通过记录或计算得到。现在淘宝已经实现了深度标签化,即每次打开搜索界面,都会根据上次的浏览记录重新排序,排序的权重优先考虑销量。其次是坑产,即宝贝客单价乘以30天销量。第三个是考核,即综合数据(包括付费点击率)。如果直通车的点击率不高,那么一旦停止推广,搜索流量就会减少。因此,需要先检查生意参谋中30天的直通车和搜索比例。对于低客单价的商品,合格的比例一般为1:2,即每个直通车流量可以产生两个搜索流量。对于高客单价的商品,一般为2:1,只要不低于3:1都可以,即三个直通车流量可以产生一个搜索流量。但是,这个公式仅供参考,最终还是要考虑利润和盈利情况。如果不盈利,数据模型再优秀也没有意义。如果盈利,也不需要太在意数据模型的大小关系。总之,我只是给你提供一个思路,最终还是要以财报为目标。第三是关注直通车的收车率和收车成本数据。由于电商平台众多,消费者会比较价格,并将商品放入购物车或收藏夹进行比较,然后再购买。因此,生意参谋中的成交和购物车成交订单可以提供这些数据。此外,对于高客单价的商品,直通车虽然亏本,但可以带来低价的收藏和加持,最终客户会通过收藏和加价回到店铺进行成交。因此,如果收车率低于15%,即停车后很容易没有订单,这是一个普遍现象。
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据报道,淘宝上半年的新增用户数量超过了多多。你们有了解过这个数据吗?虽然我不确定这个消息的真实性,但从我的实际感受来看,淘宝的流量呈现两极分化的趋势。天猫占据了大部分流量,而留给C店的流量则相对较少。 然而,多多是一个什么样的平台呢?虽然它容易出单,但价格较低。另外,即使你少量付费或不付费,也可以出单。这是卖家的感受。因此,从大数据来看,新增用户数量可能会更多。 对于中小卖家来说,哪个平台容易出单就去哪个平台。现在淘宝的趋势是做利润更高的产品。多多则是容易出单,每天稳定出几十单,能赚钱就可以了。 抖店更不用说了,现在的流量真的很大。我有几家店铺,完全没有管理,也能收到发货或罚款的短信。因此,我们又重新开始经营抖店。 总的来说,对于卖家来说,如果你没有打造爆款的能力,就应该选择哪个平台容易出单就去哪个平台。现在淘宝的趋势是做高利润产品。多多则是容易出单,每天稳定出几十单,能赚钱就可以了。 抖店更不用说了,现在的流量真的很大。我有几家店铺,完全没有管理,也能收到发货或罚款的短信。因此,我们又重新开始经营抖店。 总之,对于卖家来说,只要你的店铺足够多,平台做的足够多,就能赚钱。哪个平台容易出单并不重要。对于我们来说,出单和赚钱才是最重要的。
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淘宝官宣大动作,这是数百万中小商家打好翻身仗的重要机会! 不知道发现没有,电商市场逐渐进入存量饱和时代,靠以往的促销和低价打法,已经越来越难以获取新用户,甚至连老用户也难以留住。这对于各大电商平台来说,是一个亟需解决的问题。而淘宝作为一个覆盖10亿用户的国民APP,在寻求新增长上,已经率先给出了答案。 就在不久前,淘宝宣布将原来几乎专属于品牌商家的会员运营功能,向平台所有商家无条件开放。会员运营作为留存用户的一大利器,可能很多人都没有意识到它的重要性,说到底做电商也是一门长期的生意,用户的生意不可能只做一次,而且还是在这样的流量红利消退的背景下。 而会员运营功能就是帮助商家建立起自己的会员体系,有了自己的粉丝用户,其实就相当于掌握了一个天然的流量池,更重要的这个流量池还能带来持续的转化。而且会员用户的重要性,在数据上也有直观的体现。有数据显示平台的会员们有着更强的消费意愿和消费能力:店铺会员的转化率是全店人群的2倍左右,客单价也在2倍以上。 还有去年双11首日,2700家知名品牌成交额中就有50%以上来自会员;今年618,会员成交额破亿的品牌数量同比增长超40%。这么看来,淘宝将这一功能全面开放,对千万中小商家来说,确实是实打实的利好,可以说淘宝这波尽显格局了,毕竟这个功能能这么完善也是耗费了淘宝不少时间和精力的,当然这也是响应马云关于“回归淘宝”的号召。 淘宝服务中国10亿消费者,是促进消费、扩大需求的重要力量。从某种程度上来说,开放会员功能的本质上是为了让消费动起来,这样我们的经济才能活起来,整个产业链上的从业者收入也会提高。要我说淘宝一定是变革的引领者,淘宝要让技术普及、普惠,爆发真正改变行业、推动社会进步的生产力。
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